F1_模拟器_f1_模拟器手游

F1_模拟器_f1_模拟器手游

在这个数字化的时代，F1_模拟器的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于F1_模拟器的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

文章目录列表:

1.F1?????????

2.3千块就能和职业车手同台竞技？_模拟器了解一下

3.假期延长了可以做什么？车迷们不妨关注这些“练车神器”

4.地平线4迈凯伦f1和f1gt哪个好

F1?????????

_近，许多朋友待在家里想玩点_游戏打发无聊时间，但还没有卖PS4、Xbox、Switch等游戏机。不过没关系，今天我们给大家推荐5款在电脑上就能畅玩的PC游戏，包括F1、超跑场地赛、拉力赛、街头竞速赛、摩托赛，一起来看下吧！

F1?2018

《F1?2018》就是F1官方出品的_游戏，因此游戏制作保持一贯的高水准。而且专业的游戏网站IGN表示迄今为止所有的F1_专类游戏当中，唯有《F1?2018》在操控和力反馈方面_为出色。有了这个游戏，F1车迷们不再局限于观看车载画面，而是可以在电脑上驾驶操作这些赛道利器，体验F1车手的感觉。

神力科莎Competizione

神力科莎(Assetto?Corsa)系列游戏虽然在国内_度不高，但作为一款专业的_游戏，其拟真程度甚至超越了索尼出品的《Gran?Turismo》。其实神力科莎不仅仅是一款供车迷娱乐的_游戏，而且它还是一款准专业级别的_模拟器，不少入门车手都用它来熟悉赛道、练习技术。因此，_新发布的神力科莎Competizione依然是一款非常硬核的_游戏，车辆回馈和画面质感再次提升，成为许多_车迷和专业玩家的_爱。

尘埃拉力赛2

如果你对场地赛游戏不感兴趣，而偏爱画面刺激的汽车拉力赛，《尘埃拉力赛2》值得一试。在游戏的生涯模式中，玩家扮演一位拉力车手，并且游戏规则和真实拉力赛规则相同，需要在蒙特卡洛、瑞典、智利、非洲等多个拉力赛段灵活穿梭、飘移过弯、争分夺秒并且不出事故，才能在积分榜上获得好的名次，想体验一把拉力车手的朋友，找资源下载安装吧！

_飞车：热力追逐

《_飞车》得益于上手容易、效果绚丽、街头赛等优点，常年活跃在国内的_游戏论坛，是一个非常经典_系列游戏。其中，热力追逐是2010发布的老作品，由于它剧情精彩、场面刺激、难度适中、乐趣十足，被许多游戏玩家誉为_好玩的_飞车游戏。虽然它的画质特效不如_新的《_飞车：热度》，但同时热力追逐对电脑的硬件配置要求也不高，适合各种机器老少皆宜。

MotoGP?18

如果你是摩托车爱好者，一定知道MotoGP，作为_上__的摩托赛事，它也有官方游戏《MotoGP》系列让车迷体验的同时扩大自身_。《MotoGP?18》是2018年6月发布的_新游戏，在前作的基础上增加了诸多辅助功能和拟真效果，让玩家如同身临其境版参与摩托竞速，好玩精彩值得尝试！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3千块就能和职业车手同台竞技？_模拟器了解一下

每个男孩心中都有一个_梦，但碍于金钱、时间等等原因，随着时间的流逝，曾经炙热的梦想也终将会被柴米油盐代替，成为遗憾。那如果今天我告诉你，只用3千块就能与诸多大咖车手同台竞技，实现你的_梦，你会不会选择尝试一下？

是的，随着电子竞技外设和仿真软件的发展，如今的_模拟器设备已经具有了非常真实的水准，成为了很多职业车手日常训练的一部分。几乎每一个F1车队都有自己的训练模拟器，用来模拟实战对抗，熟悉赛道线路，模拟_调校等等。

那么从消费者的角度来看，我们并不需要那么昂贵的设备，几千块的模拟器就能轻松让你提升车技，开始自己的_梦想。

首先组装一套模拟器分为硬件和软件两个部分。?我先说硬件，硬件包括基座、方向盘、踏板、座椅、支架、排挡、手刹等等。目前市面上_火的有以下3个。

一、罗技G27和G29：

目前市面上_常见的外设就是罗技的G27和G29了，罗技作为一个老牌外设厂商真的创造了很多辉煌战绩。其中老款的罗技G27，依然是非常不错的力反馈方向盘，相对较低的价格即可获得到不错的力回馈体验，良好的做工和售后，和_的游戏支持性（基本上所有的游戏优先支持罗技的方向盘）。

罗技G29是罗技G27的升级版，只是支持Xbox和PS4，核心部分几乎没有什么变化。

罗技G29和G27有共同的缺点，就是齿轮结构转动时噪音很大，本身还有一定的力回馈死区（在中间位置一定转动度数内没法反馈游戏的力回馈信号），因为电机力度过小，?对于追求真车体感的人并不友好。

总体来说，罗技G27和G29适用于想先尝尝鲜，但还不想投入太多的玩家，是一个非常不错的选择。

二、图马思特T300系列

图马思特原本起源于美国的一个游戏外设生产商，后来被法国Guillemot收购（这家公司与育碧有很大关系）。在1000~4000价位中，图马思特的产品都是皮带传动产品，全系支持PS4。

T300系列是图马思特中_的外设，其优势就是，皮带相对于齿轮噪音削减很多，转向度数可达1080度，转动也相对顺滑，有韧劲，拟真效果进一步提升，价格也稍微贵一点。

T300系列为图马思特主打产品，包括有T300RS基础版、T300GT版、T300法拉类版。

其中T300RS基础版配备11寸橡胶握把方向盘，踏板只有刹车和油门，没有离合器；T300GT版本比RS版本的踏板多了离合器，支持玩手动挡；_后的法拉利版本主要区别是方向盘上包裹了意大利进口?Alcantara材料，法拉利授权的599XX?EVO方向盘（8:10并非1:1），手感更好。

总结一下，T300系列适合于想进阶的玩家，其盘子的转向精度和力度都已经能够带来不错的体验，价格也比较适中，对于喜欢质感的朋友可以选择法拉利版。

三、?Fanatec

Fanatec是Endor?AG下的一个品牌，目前专注于_模拟设备的生产设计与制造。总部位于德国，生产制造在中国。

Fanatec是早期皮带传动的推行者，并与很多厂商广泛合作，例如与微软合作推出极限竞速款保时捷911方向盘。Fanatec的产品全部为独立销售，凑齐一套需要购买基座，盘面，踏板和排挡，价格也在万元以上。

目前Fanatec_成功的产品就是ClubSport系列，模拟方向盘简称为CSW，踏板简称CSP。其产品的手感和传感器的精度和其他品牌相比，与真车_为接近，也是许多模拟车手的梦想产品。

总体来说，Fanatec可以说是模拟器中的苹果，适合于从事职业_，或者从事汽车行业，对车技要求较高，对体感要求较高的朋友。

除了硬件之外，玩起来之前还需要搭配专用的仿真软件。

一、RFACTOR2

RFACTOR2简称RF2(无中文名)，是为ISI开发的经典模拟_RF的第二代，目前已经转到397工作室负责后续开发。RF2拥有傲视所有模拟_游戏的_的轮胎模拟以及强大的mod系统，是公认的业界_强_模拟器。但是此长彼短，RF2的画面水平略处于下风而且上手较为复杂。

优点：拥有业内_接近地球OL的物理表现、有非常完备的竞赛功能。

缺点:?上手难度较高、界面UI不够人性化（新UI正在制作中）。

二、Assetto?Corsa?(神力科沙)

《神力科莎》（Assetto?Corsa）是一款专为电脑_发行的_游戏，由意大利游戏开发商KUNOS?Simulazioni开发,他们曾经开发过《netKar?PRO》和《法拉利虚拟学院》等模拟软件,游戏在2013年11月通过Steam网络游戏商店在全球发布。开发商KUNOS?Simulazioni为求更高的赛道复原度,把每一条收录到游戏的赛道都事先进行激光扫描,?再利用电脑进行加工以及修改。

游戏亦全面利用DirectX?11技术,?诸如HDR,?曲面细分等等。此外,?游戏允许玩家定制和修改模组，以满足专业的游戏玩家。游戏亦收录了大量的有名赛道，_，历史悠久的车和有史以来具代表性的汽车，务求带给玩家一个更好的_体验。

优点：上手难度较低、玩家基础较大、画面质量较高、第三方mod数量庞大。

缺点：轮胎物理稍落后于其他_（主要表现在滑动时）、比赛功能不够丰富。

三、Assetto?Corsa：Competizione?(神力科沙：争锋）

Assetto?Corsa?Competizione是_新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的_氛围，游戏内有官方_手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的_细节呈现。

Assetto?Corsa?Competizione源自KUNOS?Simulazioni的长期经验，它充分利用了虚幻4引擎来确保_再现天气条件、画面、夜间竞赛和动作捕捉动画等内容，这些都为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步改进了轮胎模拟与空气动力学模型。

优点：画质非常好、物理相较于AC进步明显。

缺点：内容目前_于GT3组别的_、赛道数量有限。

四、Live?For?Speed?（速度生活）

一个好的_模拟器要求非常好的物理模拟来提供真实_的兴奋感和乐趣。Live?for?Speed加入了几乎所有对于_来说非常重要的方面。Live?for?Speed目前的游戏版本是S3，并且依然在持续开发。目前游戏包含8条赛道、20辆车，车种从卡丁车、民用车到F1，各个组别当中，不同的引擎、驱动布局的_均有提供。

作为模拟游戏，Live?for?Speed已经包括了非常多的方面，包括_调校、油耗、轮胎损耗、碰撞损伤、路面特性、比赛环境，甚至后视镜都能真实显示你的_车体了。所有的这些都值得你去花费时间去驾驶、攻克赛道。不过不要忘了进站，你需要凭借油量、轮胎情况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。Live?for?Speed现已支持VR功能。

优点：配置要求低、游戏容量不大、好上手。

缺点：画面较为落后、不支持mod、赛道车辆较少且大部分为虚构。

写在_后：

组装好硬件，匹配上软件之后就需要日复一日的勤加练习。从学习走线开始，到控车能力，然后是调校，_后是参加基础比赛，提升对抗技术等等。长期练习下来如果感觉自己的技术不错，就可以参加类似于SRFC_的线上活动，与崔岳、张臻东、凌康等国内_车手一起比赛，向自己的_梦想靠近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

假期延长了可以做什么？车迷们不妨关注这些“练车神器”

看着百度搜索热榜的变化，开始出现越来越多肺炎患者治愈出院的新闻。对于正在进入关键时期的疫情来说，无疑是_好的消息。而为了加强肺炎疫情防控工作、减少人员聚集并阻断疫情传播，按照党中央、国务院的部署，全国各地都把复工时间延至2月9日24时后，这也就意味着大家在家的时间进一步延长。

此前，网络上已经有不少网友应对假期宅在家的“新玩法”。看电视剧应该是不少小伙伴的_，终于有时间把之前落下的电视剧给补齐，可再长的电视剧也熬不过一天多集的看看看。

网友们的智慧开始延伸到了数瓷砖数大米、看大树晃动、听小鸟鸣叫甚至给家里的猫讲函数。而作为车迷，除了上面的活动外还有一种活动可以打发时间，那就是练车！为此，笔者推荐以下几款_类游戏，以满足有着不同练车需求的你们。

也许在车迷们眼中，由于空气动力学规则的变化，让超车场面减少降低F1比赛的观赏性。又或许是心爱的车队，时常出现令观众迷惑的战术策略，而将分站_拱手让给对手的戏剧性一幕。

但是，F1_仍然是_三大汽车赛事之一。其高精尖的_研发技术和各大车队、车手之间的比拼和争夺，甚至比赛中的全力拼抢，都让全球车迷愿意熬夜看着_并津津乐道。

到现场支持喜欢的车队也许不太现实，但是可以通过官方推出的游戏，以车手的身份参与其中。不仅可以从车队内部的视角去理解F1比赛，同时有助于在观看比赛时研究和学习面对真实情况时车队的处理策略和车手的应变能力。当然，也可以在游戏之中为自己喜欢的车队争夺总_的头衔。

GT_作为PlayStation主机_的独占模拟驾驶类游戏，在车迷们心目中的地位并不低。当中的真实化的_理论知识、仿真物理引擎带来的贴合真实_的操作方式，是不少玩家初进入_领域的启蒙游戏。

《GT?Sport》在着重_角逐的同时，也通过游戏内的视_和动画，带领玩家进入_文化的氛围中。

不断更新的DLC安装包，一直为《GT?Sport》车辆收藏的数量提供新鲜血液。从高等级赛事的车辆到卡丁车，都可以在游戏的车库里找到，并且还能进行包括对倾角束角数据、前后刹车力分配、重量匹配等专业化的改装；专业的跟趾操作、飘移也可以在游戏里进行训练。高段位玩家可以进入竞技模式成为签约车手，面对全球玩家为车队参加_赛和日常竞赛。

上面的《GT?Sport》准确来说只能算是模拟类驾驶游戏，而Assetto?Corsa《神力科莎》则是拟真_游戏。网络上更有玩家认为，《神力科莎》的本质就是_模拟器，可开发者偏偏以_游戏的形象来包装。

其游戏难度借用一名玩家的话来说：用键盘没法玩，用手柄玩起来难受，用方向盘的话，需要练才能玩的溜。

《神力科莎》的工作室为求真实，不但到全球各大赛道进行实拍，车辆的动态表现以及车辆的调教，都要求游戏里的物理效果要还原出车辆的真实操控。这也让《神力科莎》对于普通玩家来说并不是那么友好，甚至可以用“变态”来形容。想要玩《神力科莎》系列，那么就应该先系统地学习整套的_理论，再经过大量练习才开始自己的_生涯。

_游戏可能小伙伴们玩过不少，但关于卡车类的游戏市面上并不多。由SCS?Software制作发行的系列模拟运输游戏，尤其是旗下的欧卡2和美卡，更是卡车类游戏中备受玩家推崇的_游戏。

成立自己的运输公司和运输车队，在北至挪威、南至意大利的西西里岛、西至英格兰以及东至黑海的欧洲地图中任意穿梭，又或者在美国西部五个州之间辛勤工作，饱览沿途不同的风景地貌，线上模式能与全球的卡车迷开着自己的卡车去“闯天涯”。

作为超过500小时的欧卡玩家，笔者对欧卡2的理解在于，能以_人称角度体验长途运输司机的辛劳。在锻炼自己驾驶牵引车技术的同时，了解很多关于卡车的知识。更重要的是通过这款游戏，明白驾驶重型车辆的不容易。继而在日常的驾驶之中，对重型车辆有更多的理解和包容，以及懂得怎样与这些重型车辆在马路上和谐相处。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

地平线4迈凯伦f1和f1gt哪个好

在我看来，地平线4迈凯伦F1GT更好。

原因在于，F1GT在驾驶体验上更接近真实的F1_。它具有更高的性能和更_的操控，让玩家更能感受到F1_的速度和_。而F1则更加注重游戏性和趣味性，对于不太熟悉_的玩家来说可能更容易上手，但是相对来说缺少真实感。

如果你是喜欢_并追求更真实驾驶体验的玩家，那么F1GT会是更好的选择。但需要注意的是，由于其更高的难度和更复杂的操作，需要花费更多的时间和精力来学习和适应。

在实际的游戏中，建议先从低级别的赛事开始，逐渐提高难度和挑战自己。同时，可以通过观看一些_比赛的录像和学习一些驾驶技巧来提升自己的水平。

总之，选择F1GT还是F1，应该根据自己的喜好和游戏需求来决定。

好了，今天关于“F1赛车模拟器”的探讨就到这里了。希望大家能够对“F1赛车模拟器”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。