在将来智能手机能代替电脑吗？
下面，我将用我自己的方式来解释在将来智能手机能代替电脑吗？的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下在将来智能手机能代替电脑吗？的话题。
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在将来智能手机能代替电脑吗？
可能吗？这是 不可能的事情。
电脑与手机是完全两个不同的电子 ，
手机的特点是携带与使用比较方便，随时随地可以做一些事情。但是比起电脑来，一个它没有电脑那样强劲的性能，没有电脑那样宽大的屏幕，没有电脑键盘那样灵活的键盘，鼠标操作方式。所以，根本不具备可比性，更不用谈取代了。
如果楼主能解决我下面说的两个问题，那也许手机取代电脑就为期不远了：
1，手机能否达到电脑CPU2.0GHZ以上的性能？也许楼主要说，现在HTC的HD2已经达到了1GHZ的 率，为什么不能达到2GHZ呢，是的，这个技术是完全可以实现的，但是请不要忘了，手机的硬伤也可以说是手机与电脑比起来最大的优点就是它小巧，所以手机内部空间非常有限，如果内置一个高 的CPU处理器，那散热将会是一个很大的问题，不错，电脑可以给CPU加一个专用的CPU风扇进行散热，试问，手机可以吗？好吧，就算可以，供电又会成为一个很大的问题，一颗高 的CPU处理器本身所需要的功耗就已经很大了，再加上一个风扇的功率，手机电池的续航时间将会严重缩水。
2，第二个问题很简单，就是手机的屏幕，打个比方，看一部 ，你是喜欢一手捧着手机，紧盯着一个3.5寸的屏一直看2个小时，还是双脚架在椅子上，一边喝茶，一边慢慢欣赏电脑19寸液晶上播放的影片。如果你以后不介意口袋里揣着个拥有10寸屏幕的手机的时候，那么，恭喜你，你的预言已经实现了，手机真正具有了取代电脑的条件。但是，我还要弱弱的问一句，你口袋里拥着10寸屏幕的机器怪兽到底是手机还是上网本？
美国跑车界的传奇人物，矢量超跑的创始人杰拉德·杰里·威格特(Gerald Jerry Wiegert)于1月15日在洛杉矶去世，享年76岁。在撰写本文时，死亡原因尚未公布。
不可否认，他创造的楔形超级跑车在汽车史上留下了深刻的印象。 的未来主义设计和惊人的动力性能。让它登上海报杂志，影响无数美国人！今天我们就来聊聊他创造的经典超跑，以及Vector品牌的发展史。
Vector品牌和一些自主小众跑车品牌一样，经常被车主抱怨零部件短缺，会出现各种故障。但凭借其先进的外观和当时华丽的海报广告，许多80年代的美国孩子都认为Vector是当时 上最快的超级跑车。
威格特1944年出生于美国密歇根州迪尔伯恩，这是福特的家乡。他的大学就读于底特律的创新研究学院(College For CreativeStudies)，完成学业后，他进入通用汽车技术中心完成实习。
后赴美国加州艺术中心设计学院深造。毕业后于1971年创办了“汽车设计动力”公司。这是他 次以独立身份进入汽车 ，成为一名自由职业汽车设计师。后来，他与好莱坞 李·布朗合作，将公司改名为“Vector汽车设计公司”，他们一起制造了 辆汽车“The ector”。
Vector car外观抢眼，两位设计师背景雄厚。此外，令人震惊的是，这款车使用了保时捷的发动机，价格高达一万美元。要知道全新的劳斯莱斯银影售价11500美元
然而，一切都只是停留在文字上，因为威格特的量产计划没有通过。人们所知道的只是洛杉矶车展上的“空壳”和1972年美国汽车杂志《Motor Trend》封面上的图片。后来李·布朗离开了公司，威格特将公司改名为“Vector Aeromotive”，并开始了一个新项目——Vector W2。
六年后的1978年，威格特终于造出了它的“新车”。W2和“W”取自Wiegert的首字母，2代表两个涡轮机。然而和当年的Vector一样，车展发布时也只是一个不可移动的“空壳”。
理论上采用5.7升双涡轮增压雪佛兰V8发动机，最大功率超过600马力，峰值扭矩800牛·米。
一年后，全球 的W2原型车变成了可以开的概念车，可以上路了。英国车展Top Gear和美国Motor Trend先后对其进行了测试，期间Top Gear被要求不要测试W2的速度，尽管他们声称W2的速度超过了每小时368公里。
不过值得一提的是，在W2 的“概念”寿命中，它已经行驶了超过16万公里，这或许是概念车中最高的。
从1982年到 ，Wiegert一直在筹集资金计划W2的大规模生产。直到 ，改良版W2才正式亮相，并命名为Vector W8，这是一款可以与法拉利、兰博基尼等欧洲超跑相媲美的美式超跑！
一切都是按照超级跑车的标准进行的，比如车身外部使用的碳纤维和凯夫拉材料，剪刀式设计，动力充足(最大功率达到625马力)。
搭载双涡轮增压6.0升中置V8发动机，最大功率625马力，最大扭矩880牛·米，搭配三速自动变速箱。宣传最高时速可达242英里(389公里)以上。0到60英里的冲刺速度仅为3.9秒。
尽管如此，当媒体测试原型车时，制造商告诉他们不要让W8的最高时速超过200英里(321公里)。最初的原型车只生产了两辆，一辆进行测试，另一辆进行静态展示。
Vector W8超跑寿命很短，但可以认为是威格特最伟大的发明。这款车对汽车行业产生了深远的影响。
Vector W8没有客户群，所以销量惨淡。从1990年到1993年，只有17辆汽车下线，当然，还有2辆原型车。因此，Vector W8可能是地球上最稀有的超级跑车之一。
可能地球上大多数人都很少有机会亲眼看到这款车。我们从生产目录中了解到，即使是Vector W8也配备了V12发动机。
谁会买这种车？其中一位业主是安德烈·阿加西，美国 网球运动员。不过，这位网球运动员可能对他花了40万美元的超级跑车没有太多印象。
因为他当时开着这辆车行驶在美国拉斯维加斯他家附近的沙漠公路上，汽车自燃了。他的哥哥形容这辆车是“死亡陷阱”，因为他差点变成一个火球，于是阿加西随后把几近报废的Vector W8运了回来，要求威格特还钱。
到1991年，Vector已经雇佣了大约60名员工，使用了四家工厂，每周生产一辆汽车。1992年，该公司准备开发下一款新车WX-3，该车在1992年的日内瓦车展上 亮相。糟糕的销售和高昂的R&D费用最终使公司损失了2900万美元。
后来，在1993年的日内瓦车展上，他们发布了外形更加圆润的Avtech WX-3概念车。新车最初提供Coupe和Roadster车身风格，并配备7.0升双顶置凸轮轴和双涡轮增压V8发动机，输出功率可选(600、800和1200马力)。不幸的是，Wiegert没有机会完成新车的设计。
在Avtech WX-3发布后不久，该公司因为财务问题陷入困境。经过多方寻找，一家来自印尼的MegaTech公司同意伸出援手，向这家陷入困境的汽车公司投资了数百万美元。
MegaTech在避税天堂百慕大注册，50%的股份属于TommySuharto(极权总统穆罕默德·苏哈托之子)。
当威格特在瑞士参加日内瓦车展时，他被叫进办公室召开董事会。在MegaTech的影响下，Vector的主管委员会要求他放弃公司CEO的职位，只保留Vector的设计总监职位。
为了争夺对公司的控制权，威格特更换了工厂的锁，把自己锁在里面，并雇佣了武装警卫。
此后，MegaTech获得了Vector Aeromotive的完全控制权，并试图在WX-3投入量产前将总部迁至佛罗里达州。然而，威格特发起的一系列法律诉讼使这一计划流产。
Wiegert成功为自己的设计申请了 并命令MegaTech停止所有与自己设计相关的生产工作。
这种情况让MegaTech进退两难，因为他们没有车卖，也没有人为他们设计新车。
幸运的是，该公司很快收购了Vector最大的竞争对手兰博基尼，他们看到了一条捷径:将两个品牌的设计合二为一。就这样，M12在1994年诞生，1996年投产。
可以说，这款车是由不同车企的不同零件拼凑而成的。你可以在这辆车上看到许多兰博基尼元素，因为整辆车与兰博基尼Diablo共享许多零部件，包括兰博基尼传奇的V12发动机。
但是也有一些 的部件，比如福特金牛座的方向盘。
然而，虽然它与兰博基尼相似，但这款车并没有得到市场的认可。糟糕的销售数据说明了一切。MegaTech和他们伟大的F1 计划和Vector M12都彻底失败了。到目前为止，只制造了17辆汽车，其中只有14辆汽车已经完全生产出来并驶下生产线。
之后，该公司继续开发一款名为SRV 8的新车。SRV 8采用雪佛兰科尔维特发动机和保时捷变速箱。到1999年，MegaTech无法再支付兰博基尼，因为兰博基尼仍在为M12提供发动机，而新型号SRV 8也无法挽回局面。
因为公司的大门已经关闭，MegaTech以1.1亿美元的价格将其兰博基尼股份出售给奥迪。后来，威格特拯救了自己的公司，收购了这些资产，成立了Vector Motors汽车公司。
2008年，Vector品牌复兴，并开发了一款名为WX-8的超级跑车。这款原型车计划超越布加迪威龙超级跑车，目标最高时速为270英里(约434公里)。动力通过使用巨大的10L涡轮增压V8发动机或7.0L混动V8发动机来实现。然而，在写这篇文章的时候，这款车仍然骄傲地展示在Vectors的官网上，而且从未计划量产。
虽然威格特设计的超级跑车已经有几十年的历史了，但是这些不同寻常的超级跑车的外观力量依然没有过时，Vector品牌也不一定成功，但是通过杂志海报和后来的电子游戏成为了一代人的记忆！很有可能在未来被世人铭记。
好了，今天关于“在将来智能手机能代替电脑吗？”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“在将来智能手机能代替电脑吗？”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
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